宜安科技 招股说明书-宜安科技 招股说明书

听说现在新能源车都在使劲减肥，因为每把一公斤肉减掉，就能多跑出两公里的路程。如今这个时代连车都开始相互竞争、比拼了，要是不把自己的身子骨瘦下来，都觉得不好意思出门见人。

轻量化才是王道

现在的新能源车就如同一个背着电池包的人在跑马拉松，跑得越远，它的价值就越高。各大车企忽然察觉到，给车减轻重量比给 CEO 降低薪水的效果更为显著。依据行业方面的数据来看，整车的重量每减少 10%，续航能力就能提升 6%到 8%。

镁铝合金突然变得很受欢迎，它比传统钢材轻三分之一，强度却也不逊色。某车企的工程师悄悄讲，如今设计部门开会的时候，讨论镁铝合金的时间比讨论午饭吃啥的时间还长。要知道在续航焦虑的这个时代，轻量化材料可是新能源车的关键救命之物。

压铸技术搞事情

传统造车需先把几百个零件造好然后进行组装，就如同拼乐高一样。如今流行一体化压铸，能够直接把整个后底板压制成型，工序从原本的 70 多道锐减为 1 道。特斯拉率先搞的这个举动，使得造车变得宛如制作煎饼果子，只需一勺面糊压下去就能成型。

国内某压铸厂的老师傅有怨言，现在的年轻人都不学习焊接，全都跑去琢磨怎么把压铸机玩出花样来。要知道，用 6000 吨的压铸机一次就能成型，这比让 600 个工人去拼装可酷多。可是，要是压铸机耍脾气，那废品就能堆成一座小山，所以还得哄着它干活才行。

镁铝合金的春天

如今镁铝合金厂的老板走路都很有气势，订单多得都接不完。江苏的某厂区最近 24 小时一直在运转，机器热得能煎鸡蛋。工人讲现在就算三班倒都忙不过来，上厕所都得赶紧跑。

行业报告表明，2025 年车用镁合金市场的目标是达到 50 万吨。在某家上市公司的财报中，“镁铝合金”这个词出现了 28 次，其出现的次数比董事长的名字还要多。如今，投资人只要看到“镁铝”这两个字，就会目光发亮，那种兴奋程度比看到网红直播还要强烈。

产业链疯狂扩产

湖北荆州新开的智能制造基地，厂房特别大，有 8 个足球场那么大。施工队讲老板催工期催得很急，工地上的盒饭都升级了，变成了双荤双素的。含山经开区更厉害，台资企业直接拿出钱来建 7.5 万平的厂房，还说要专门为新能源汽车服务。

河南新设立的汉威精密，注册资金为 1000 万。然而，他们的办公室连桶装水都不舍得买一箱。老板表示，钱得省着用来购买设备，如今压铸机极为抢手，比劳斯莱斯还厉害，得排队等半年才能提到货。

跨界玩家来搅局

做手机壳的胜利精密忽然宣布要制造汽车零件，这可把传统供应商给吓着了，他们连夜召开了会议。他们家的镁合金笔记本外壳做得很出色，现在还想把汽车中控台也打造成“金属套装”。

更厉害的是做气体传感器的汉威科技，它没有专心去研究雾霾检测，却非要去跨领域玩压铸。业内的人调侃说这是“在雾霾中压铸，在压铸中防范雾霾”。然而人家的财报写得很清楚：未来五年，汽车业务要占据营收的 60%，看样子是下定决心要改变行业了。

资本市场的狂欢

中山三银科技签了一个 4 亿的框架协议，当地领导在合影的时候，那笑容就跟中了彩票似的。他们家的精密结构件被称作“比瑞士手表还精细”，不过车间里的老师傅戴的却是 20 块钱的电子表。

某上市公司募集到了 6 个多亿的资金。它的招股书写得那叫一个夸张。投资人仔细一瞧，那所谓的“滤波器生产建设项目”，实际上就是给 5G 基站做个金属外套而已。不过，现在只要沾上“新能源”这三个字，在 PPT 里随便画个饼都能融到资金。

所以有个问题：你觉得新能源车成功减肥后，会不会瞧不上燃油车太胖？